2017年11月6日，隨著啟動球的旋轉，由中鐵十四局承建的清華園隧道“天佑號”盾構機刀盤緩緩轉動，從海淀區(qū)清華同方科技廣場西側正式掘進，標志著京張高鐵建設全面進入攻堅階段。

 
清華園隧道微單洞雙線盾構隧道，采用兩臺直徑為12.2米的泥水平衡盾構機施工。是北京迄今為止最大直徑的盾構隧道。
  
新銳科創(chuàng)厘米級隧道人員定位方案經過與中鐵十四局相關領導的充分溝通和驗證，最終得到十四局領導的認可，公司與11月8正式進駐清華園隧道的3號井進行施工，實現(xiàn)天佑號盾構機、地面工作區(qū)、井下工作區(qū)的厘米級定位。